{"product_id":"la-marzocco-ventilsitz-edelstahl-f-3-007","title":"La Marzocco Ventilsitz Edelstahl F.3.007","description":"\u003cdiv class=\"ccc-mobile-wrapper\"\u003e\n\u003cstyle\u003e.ccc-mobile-wrapper{max-width:880px;margin:0 auto;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1d1d1f;line-height:1.65;font-size:17px}.ccc-mobile-wrapper h2{font-size:1.7em;line-height:1.25;margin:0 0 .6em;font-weight:700}.ccc-mobile-wrapper h3{font-size:1.3em;line-height:1.3;margin:1.8em 0 .5em;font-weight:700}.ccc-mobile-wrapper h4{font-size:1.05em;margin:1.1em 0 .2em}.ccc-mobile-wrapper p{margin:0 0 1em}.ccc-mobile-wrapper a{color:#0b6b5f;text-decoration:underline}.ccc-compare-table{width:100%;border-collapse:collapse;margin:1em 0;font-size:.97em}.ccc-compare-table th,.ccc-compare-table td{text-align:left;padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #e3e3e6;vertical-align:top}.ccc-compare-table th{width:42%;font-weight:600;color:#3a3a3c}.ccc-roastery-tip{background:#eff6f4;border-left:4px solid #0b6b5f;border-radius:10px;padding:16px 18px;margin:1.6em 0}.ccc-return-note{background:#fdf3ef;border-left:4px solid #b4532a;border-radius:10px;padding:16px 18px;margin:1.6em 0}.ccc-faq h4{font-weight:700;margin:1.2em 0 .2em}@media(max-width:600px){.ccc-mobile-wrapper{font-size:16px}.ccc-mobile-wrapper h2{font-size:1.45em}.ccc-mobile-wrapper h3{font-size:1.18em}}\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eDie Fläche, auf der ein Ventil wirklich dicht wird\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Ventil dichtet nicht am Dichtelement allein, sondern am Zusammenspiel von Dichtung und Sitz. Der Sitz ist die präzis bearbeitete Fläche, auf die das Dichtelement gedrückt wird. Ist sie eben und glatt, hält das Ventil. Hat sie eine Riefe, einen Kalkgrat oder einen eingelaufenen Ring, hilft auch die beste neue Dichtung nichts mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Ventilsitz ist aus Edelstahl und steht in der Serviceunterlage unter der Herstellernummer F.3.007. Er ist das Teil, das man als Zweites bestellt – nämlich dann, wenn die Revision mit neuer Dichtung nicht gehalten hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWann es fällig ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Ventil tropft weiter, obwohl Dichtung und Feder neu sind. Auf dem Sitz ist im Gegenlicht ein umlaufender Ring oder eine Riefe zu sehen. Der Sitz ist korrodiert oder von Kalk angegriffen. Kurz: Wenn die Fläche nicht mehr eben ist, wird sie ersetzt und nicht nachgearbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAuf einen Blick\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"ccc-compare-table\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVentilsitz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinbauort\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDie Arbeitsunterlage nennt keinen genauen Einbauort. Schreib uns die Seriennummer, dann prüfen wir die Passung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePasst zu\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLa Marzocco. Die Arbeitsunterlage nennt kein Maschinenmodell.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLieferumfang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEin Ventilsitz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHerstellernummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eF.3.007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusführung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEdelstahl. Masse nennt die Arbeitsunterlage nicht – wir behaupten hier nichts.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLa Marzocco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEinbau\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMontage durch eine Fachperson empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eWichtig zum Einbau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Sitz gehört zu einem druckführenden Ventil. Gearbeitet wird am drucklosen, ausgekühlten Gerät. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung geben wir hier bewusst nicht. Wichtig aus der Praxis: Ein neuer Sitz wird immer zusammen mit einem neuen Dichtelement eingebaut – eine alte, bereits eingelaufene Dichtung zeichnet ihre Spur innert Wochen in die frische Fläche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür wen es gedacht ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür Servicebetriebe, die einem hartnäckig tropfenden Ventil auf den Grund gehen, und für Werkstätten, die eine Revision beim ersten Mal fertig machen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas dazu passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZur selben Baugruppe gehören die \u003ca href=\"\/products\/la-marzocco-feder-dampfventilachse\"\u003eFeder der Dampfventilachse F.3.005.01\u003c\/a\u003e und der \u003ca href=\"\/products\/la-marzocco-o-ring-dampfventilachse\"\u003eO-Ring der Dampfventilachse\u003c\/a\u003e. Die Dichtungseinheit zum Dampfventil führen wir als \u003ca href=\"\/products\/la-marzocco-dichtungseinheit-dampfventil-b-2-010\"\u003eB.2.010\u003c\/a\u003e. Alles übrige unter \u003ca href=\"\/collections\/zubehor-und-ersatzteile-la-marzocco\"\u003eZubehör und Ersatzteile La Marzocco\u003c\/a\u003e und \u003ca href=\"\/collections\/serviceteile\"\u003eServiceteile\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ccc-roastery-tip\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAus unserer Werkstatt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei uns in Bern und Zürich prüfen wir einen Ventilsitz mit dem Fingernagel, bevor wir zur Lupe greifen. Bleibt der Nagel an einer Stelle hängen, ist die Fläche hin – das spürt man schneller, als man es sieht. Das ist unsere Routine, keine Herstellervorgabe. Wenn danach alles dicht ist, läuft die Kontrolltasse mit \u003ca href=\"\/products\/nutty-delight-kaffee-blend-brasilien-indien\"\u003eNutty Delight\u003c\/a\u003e, runder mit \u003ca href=\"\/products\/cozy-chocolate-natural-brasilien-kaffeebohnen\"\u003eCozy Chocolate\u003c\/a\u003e und kräftiger mit \u003ca href=\"\/products\/very-nutty-kraftiger-robusta-aus-indien\"\u003eVery Nutty\u003c\/a\u003e; alles weitere unter \u003ca href=\"\/collections\/kaffeebohnen\"\u003eKaffeebohnen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ccc-return-note\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRücknahme ausgeschlossen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eServiceteile sind vom Umtausch und von der Rücknahme ausgeschlossen. Sie werden auftragsbezogen beschafft und lassen sich nach dem Einbau oder der Anprobe am Gerät nicht wieder in den Verkauf bringen. Prüfe darum vor der Bestellung Modell, Baujahr und Seriennummer deiner Maschine – oder schreib uns kurz, dann klären wir die Passung gemeinsam. Deine Rechte bei mangelhafter Ware bleiben davon unberührt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ccc-faq\"\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eZu welchem Ventil gehört der Sitz?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDas nennt die Arbeitsunterlage nicht, und wir raten hier nicht. Schick uns die Seriennummer und die Position aus deiner Explosionszeichnung, dann prüfen wir es.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eKann ich den alten Sitz nachschleifen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDavon raten wir ab. Ein Ventilsitz braucht eine definierte Geometrie; von Hand nachgearbeitet wird er selten wieder dicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWelche Masse hat er?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDazu liegt uns keine Angabe vor. Angegeben ist der Werkstoff Edelstahl und die Nummer F.3.007.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzlich eine Dichtung?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, und zwar immer. Ein neuer Sitz mit alter Dichtung ist in kurzer Zeit wieder undicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eKann ich das Teil bei euch im Showroom abholen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wir sind in Bern an der Gerberngasse 44 und in Zürich an der Hagenholzstrasse 50b. Schreib uns vorher kurz, dann legen wir das Teil bereit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eFragen zur Passung? Schreib uns an \u003ca href=\"mailto:office@coffeecoachingclub.ch\"\u003eoffice@coffeecoachingclub.ch\u003c\/a\u003e. Wir liefern schweizweit und nach Liechtenstein in 2-4 Werktagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Zu welchem Ventil gehoert der Sitz?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das nennt die Arbeitsunterlage nicht, und wir raten hier nicht. Schick uns die Seriennummer und die Position aus deiner Explosionszeichnung, dann pruefen wir es.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kann ich den alten Sitz nachschleifen?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Davon raten wir ab. 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