Cuando el grifo de vapor sigue silbando después de cerrarlo
En la Linea Classic, la válvula de vapor está justo detrás del mando giratorio, y todo lo que debe mantenerse estanco entre el mando y la caldera depende de unas pocas piezas de goma. Esta junta tórica es una de ellas; el fabricante la registra con el número L167/2.
Una válvula de vapor trabaja en las condiciones más duras de toda la máquina: alta temperatura, movimiento constante, alternancia entre seco y húmedo. Ninguna otra pieza de goma envejece tan rápido. Por eso, que esta junta tenga que cambiarse en algún momento no es un defecto, sino parte del mantenimiento normal.
Cuándo toca cambiarla
El grifo de vapor sigue silbando suavemente después de haberlo cerrado. Sale humedad por el mando, y el eje de la válvula se vuelve notablemente duro o – al contrario – llamativamente flojo. A veces aparece un borde blanco de cal debajo de la tapa. Al desmontarla, la junta está dura y aplanada por dos lados. Una válvula que sigue dejando pasar vapor después de cerrarla debe repararse pronto – el vapor que se escapa no es algo que se deje correr.
De un vistazo
| Tipo |
Junta tórica para la válvula de vapor |
| Dimensiones |
No se indica en nuestra documentación – lo determinante es la referencia del fabricante |
| Material |
No se indica en nuestra documentación |
| Ubicación |
Válvula de vapor detrás del mando giratorio |
| Compatible con |
La Marzocco Linea Classic |
| Contenido de la entrega |
1 junta tórica – sin válvula, sin eje |
| Referencia del fabricante |
L167/2 |
| Versión |
Recambio original |
| Marca |
La Marzocco |
| Montaje |
Se recomienda el montaje por un técnico cualificado |
Importante para el montaje
La válvula de vapor está conectada directamente a la caldera de vapor. Deja que la máquina se enfríe, desconéctala de la red eléctrica y libera por completo la presión antes de abrir nada – el vapor que se escapa quema al instante. Aquí no damos deliberadamente instrucciones paso a paso. Tras el montaje, la válvula se abre y se cierra bajo presión y se comprueba la zona en caliente.
Para quién está pensada
Para servicios técnicos que revisan la válvula de vapor de una Linea Classic y para negocios de hostelería que tienen algunas de estas juntas en reserva. En el día a día, un grifo de vapor que silba no es un defecto estético, sino energía perdida de la caldera – y en algún momento la presión deja de mantenerse.
Qué combina con ella
A la misma zona pertenecen la válvula de vapor Linea Classic, el mando de vapor con inserto y logotipo y la lanza de vapor completa. Para el grupo de erogación de la misma máquina está la junta de brida del cabezal de grupo en Viton. Tienes una vista general en Recambios La Marzocco Linea Classic y en la sección Recambios originales.
Desde nuestro taller en Berna y Zúrich
En la válvula de vapor nunca cambiamos solo una junta, sino siempre el juego completo del eje. La válvula se desmonta en diez minutos, pero a nadie le gusta desmontarla una segunda vez – y la segunda pieza de goma rara vez dura más que la primera. Es nuestra rutina, no una indicación del fabricante. Después del servicio, la leche vuelve a montarse bien, preferiblemente con Nutty Delight; más dulce con Cozy Chocolate, más intenso con Very Nutty. Más en Café en grano.
Devolución excluida
Los recambios originales están excluidos de cambio y devolución. Se adquieren específicamente para cada pedido y, una vez montados o probados en el aparato, no pueden volver a venderse. Por eso, antes de pedir, comprueba el modelo, el año de fabricación y el número de serie de tu máquina – o escríbenos brevemente y aclaramos juntos la compatibilidad. Tus derechos en caso de productos defectuosos no se ven afectados.
¿La válvula de vapor está incluida en la entrega?
No, solo recibes la junta tórica. La válvula completa y el eje los ofrecemos como artículos independientes.
¿La junta sirve también para otros modelos?
Nuestra documentación indica la Linea Classic para L167/2. Para otras máquinas se aplican otros números – escríbenos el número de serie y lo comprobamos antes del pedido.
Mi grifo de vapor silba a pesar de la junta nueva. ¿A qué se debe?
Entonces lo habitual es que el asiento de la válvula esté calcificado o desgastado, no la junta. Eso se puede valorar con la válvula abierta; escríbenos y le echamos un vistazo.
¿De qué material es la junta?
Nuestra documentación no lo especifica. Lo vinculante es la referencia del fabricante L167/2.
¿Puedo recoger la pieza en vuestro Showroom?
Sí. Estamos en Berna, en Gerberngasse 44, y en Zúrich, en Hagenholzstrasse 50b. Avísanos poco antes y tendremos la pieza preparada.
¿Dudas sobre la compatibilidad? Escríbenos a [email protected]. Entregamos en toda Suiza y a Liechtenstein en 2-4 días laborables.
