Un joint en FKM – là où l'EPDM ne suffit plus
Le FKM, le plus souvent appelé Viton au quotidien, est le cousin plus coriace du caoutchouc d'étanchéité habituel. Ce matériau supporte des températures plus élevées, ne gonfle pas au contact des huiles et des graisses et durcit plus lentement. C'est précisément pour cela que le fabricant l'impose expressément pour certains points d'étanchéité – et c'est pour cela qu'ici, il vaut la peine de regarder non pas une dimension, mais le numéro.
Avec un diamètre intérieur de 11,89 mm, ce joint est très proche d'autres positions de la même série. Côte à côte sur l'établi, on les distingue à peine, et c'est justement là le piège : le mauvais joint se monte et reste étanche quelques semaines. Ensuite, le goutte-à-goutte recommence.
Quand le remplacer
Un raccord goutte alors qu'il est bien serré. Le joint démonté est dur, décoloré ou gonflé. Il a perdu sa section ronde. Ou bien le point d'étanchéité est ouvert de toute façon – dans ce cas, on monte par principe un joint neuf et on ne remet jamais l'ancien.
En un coup d'œil
| Type |
Joint torique en FKM, souvent appelé Viton |
| Emplacement |
Point d'étanchéité à l'intérieur de l'appareil ; notre documentation n'indique pas la position exacte |
| Compatible avec |
Commander selon la référence fabricant ; notre documentation ne mentionne aucun modèle en particulier |
| Contenu de la livraison |
1 joint torique |
| Référence fabricant |
H.1.047 |
| Version |
Section 1,78 mm, diamètre intérieur 11,89 mm, FKM, dureté 70 ShA |
| Montage |
Montage par un technicien qualifié recommandé |
| Marque |
La Marzocco |
Important pour le montage
Le joint se trouve à l'intérieur de l'appareil, à un endroit sous pression. Mettre la machine hors pression, contrôler la surface d'étanchéité, puis vérifier l'étanchéité – dans cet ordre. Nous ne donnons pas d'instructions pas à pas, car nous ne connaissons pas l'emplacement de montage et parce que personne ne devrait tourner au hasard des raccords sous pression. En cas de doute, le remplacement est l'affaire d'un atelier.
À qui il s'adresse
Aux techniciens qui travaillent avec la documentation de service et y lisent H.1.047. Et aux entreprises qui tiennent leur stock de joints strictement trié par type : qui distingue l'EPDM du FKM a nettement moins de réparations à refaire.
Ce qui va avec
De la même série, mais dans un autre matériau, il y a le joint torique 1,78 × 10,82 mm en EPDM ; le joint torique 1,78 × 20,35 mm en EPDM constitue lui aussi une position à part. Une autre pièce en Viton est le joint de couvercle de groupe en Viton. Tout le petit matériel se trouve dans la rubrique Pièces d'origine, la gamme de la marque dans la rubrique Accessoires et pièces détachées La Marzocco.
Depuis notre atelier à Bern et Zurich : Nous ne mesurons pas les joints toriques avec une règle : nous posons l'ancien joint à plat sur une feuille de papier millimétré et lisons le diamètre intérieur sur l'échelle. Entre 10,82 et 11,89 millimètres, c'est justement cette différence qui décide si c'est étanche ou non – à l'œil nu, on ne tombe pas juste. C'est notre propre routine, pas une consigne du fabricant. Et comme les travaux d'étanchéité demandent de la patience, chez nous, c'est le Cozy Chocolate qui tourne en même temps. Pour le shot de contrôle à la fin, nous prenons le Very Nutty ; tout le reste se trouve dans Café en grains.
Reprise exclue
Les pièces d'origine sont exclues de l'échange et de la reprise. Elles sont approvisionnées spécifiquement pour chaque commande et ne peuvent plus être remises en vente après le montage ou un essai sur l'appareil. Vérifie donc avant de commander le modèle, l'année de fabrication et le numéro de série de ta machine – ou écris-nous rapidement, et nous vérifierons ensemble la compatibilité. Tes droits légaux en cas de marchandise défectueuse n'en sont pas affectés.
Questions fréquentes
Le FKM, est-ce la même chose que le Viton ?
Viton est un nom de marque du FKM. Le matériau est du même type ; la désignation vient de l'industrie.
Puis-je utiliser un joint en EPDM à la place ?
Si le fabricant impose le FKM, c'est pour une raison. L'EPDM se comporte différemment au contact des huiles et à des températures plus élevées. Tiens-t'en au numéro de ta documentation.
Où se trouve le joint dans la machine ?
Notre documentation indique seulement la position H.1.047, sans emplacement de montage. Nous n'en inventons pas. Écris-nous où figure le numéro dans ta documentation de service, et nous l'attribuerons.
Comment le distinguer du joint en EPDM ?
À sa dimension et à son numéro, pas à sa couleur. C'est pourquoi nous rangeons toujours les joints toriques séparément, avec leur numéro.
Puis-je voir la pièce chez vous ?
Oui. Viens dans notre showroom à Bern, Gerberngasse 44, ou à Zurich, Hagenholzstrasse 50b. Apporte l'ancien joint, et nous le mesurerons ensemble.
Des questions sur le matériau ? Écris-nous à [email protected]. Nous livrons dans toute la Suisse et au Liechtenstein en 2 à 4 jours ouvrables.
