Profitec RIDE – Macchina espresso a doppia caldaia con PID e Fast Heat-Up

Profitec RIDE – Macchina espresso a doppia caldaia con PID e Fast Heat-Up

Fianchi neri opachi, un frontale satinato nel mezzo e sopra un display che mostra solo quello che ti serve in quel momento.

La RIDE scalda entrambe le caldaie contemporaneamente. Sembra un dettaglio marginale, ma cambia la mattina: la caldaia vapore non è più quella che ti fa aspettare, sale in temperatura in parallelo a quella del caffè. Se hai ancora più fretta, attivi anche la modalità Fast Heat-Up. E se per un giorno non ti va il latte, spegni semplicemente la caldaia vapore e usi la macchina come monocircuito – così risparmi corrente e accorci ancora l'attesa. Del resto un monocircuito non è solo roba per chi beve espresso; serve soltanto un po' più di pazienza quando si passa da una funzione all'altra.

Entrambe le caldaie sono in acciaio inox: 0,75 litri per il caffè, 1,0 litro per vapore e acqua calda. Ognuna è regolata singolarmente tramite PID, e proprio questa separazione è il senso di una doppia caldaia. La temperatura di estrazione decide anche quali composti si sciolgono dal panello – più calda porta più corpo e dolcezza, più fredda più definizione e aroma. Quando la resa in vapore è scollegata da questa scelta, puoi scegliere la temperatura di estrazione davvero secondo il tuo gusto, invece di allinearla alla potenza del vapore.

Davanti al panello lavora il gruppo Profitec con mushroom in acciaio inox, non il noto E61. La preinfusione puoi farla passiva o attiva – in quella passiva il panello si inumidisce con calma prima che salga la pressione, in quella attiva è la macchina a gestire la fase di preinfusione. La pressione dà forma alla finestra aromatica: composti diversi si sciolgono in momenti diversi, e una fase di preinfusione sposta esattamente questa sequenza. Dalla nostra osservazione un gruppo saturo restituisce un quadro aromatico ancora un po' più raffinato rispetto a un E61, indipendentemente dal sistema di riscaldamento che ha dietro. Altri la vedono diversamente, e l'E61 ha i suoi sostenitori per ottime ragioni. La nostra è un'opinione fra tante.

A questo si aggiunge tutto ciò che rende silenziosa la quotidianità: orari di accensione e spegnimento programmabili, una modalità ECO, uno shot counter sul display, i promemoria per la pulizia del gruppo e per il cambio del filtro. Il portafiltro è senza fondo e modulare – due inserti in silicone lo trasformano in pochi secondi in un beccuccio singolo o doppio. E con 28 chilogrammi la macchina sta così ferma che durante la pressatura non si sposta nulla.

Tutto in breve

A chi è pensata la RIDE

Per chi ogni giorno prepara espresso e latte e non vuole scegliere fra i due. Per le case in cui la mattina nascono più tazze una dopo l'altra e la macchina non deve andare in affanno. E per chi ama giocare con la temperatura di estrazione per sentire che cosa ne dice il caffè – un grado in più o in meno sposta il quadro in tazza in modo percepibile. Nessuna estrazione è esattamente ripetibile: il caffè, l'umidità dell'aria e tu stesso cambiate ogni giorno. Lavora con il rapporto in peso, 1:2 come punto di partenza, e lascia al cronometro un ruolo secondario. L'espresso è complesso, ma non è scienza missilistica.

Poiché il macinacaffè incide sul risultato almeno quanto la macchina, vale la pena dare un'occhiata ai macinacaffè: accessibili e precisi la Varia VS3 o la Comandante C40 come macinino manuale, per macine più grandi e una dotazione più ricca la Varia VS6, la Weber Workshops EG-1 o la Option-O Lagom. Per la preparazione del panello, fra i tamper stanno fianco a fianco il Normcore Spring-Loaded a molla e i tamper di Weber Workshops, e fra i puck screen trovi entrambe le fasce di prezzo. Per il dosaggio a peso guarda le bilance da caffè: Normcore per compattezza e affidabilità, Acaia per app e indicazione della flow rate. Se ti interessa che cosa distingue davvero una doppia caldaia da un monocircuito e da un doppio circuito, lo leggi nel nostro Deep Dive sul sistema di riscaldamento.