A carroçaria cromada da Micra, totalmente renovada
A carroçaria é o revestimento exterior cromado da Linea Micra: a superfície que se vê e se toca todos os dias. Não suporta nada por onde passe água e, precisamente por isso, o seu estado é uma questão puramente estética – o que, numa máquina desta classe, é tudo menos secundário.
O crómio é duro, mas não é indestrutível. Uma queda durante uma mudança de casa, um risco profundo causado pelo armário da cozinha, bolhas sob a camada após anos num ambiente húmido: nada disto se resolve com polimento. Se queres revender a tua Micra ou simplesmente voltar a gostar de olhar para ela, substituis a carroçaria. Referência do fabricante C.1.658.
Quando deve ser substituída
- Riscos ou arranhões profundos que não saem com polimento.
- Amolgadelas ou mossas após um transporte ou uma queda.
- Bolhas ou manchas escuras sob a camada de crómio.
- Pontos de ferrugem nas arestas e nos recortes.
- Depois de uma reparação, a carroçaria já não fica bem ajustada.
Resumo
| Tipo |
Carroçaria, revestimento exterior |
| Local de montagem |
No exterior, sobre todo o corpo da máquina |
| Compatível com |
La Marzocco Linea Micra, versão cromada |
| Conteúdo da entrega |
1 carroçaria cromada. O painel frontal, o tabuleiro de gotejamento, as tampas, os logótipos e os parafusos não estão incluídos. |
| Referência do fabricante |
C.1.658 |
| Versão |
Cromado |
| Marca |
La Marzocco |
| Montagem |
Recomenda-se a montagem por um técnico especializado |
Importante para a montagem
Para substituir a carroçaria, a máquina tem de ser desmontada em grande parte. Por baixo encontram-se a caldeira, os tubos e toda a parte elétrica. Desliga a máquina da corrente, deixa-a arrefecer por completo, retira-lhe a pressão e esvazia-a. Aqui, propositadamente, não damos instruções passo a passo – é um trabalho de oficina, no final do qual tudo tem também de voltar a ficar estanque e com a cablagem correta.
Para quem se destina
Para quem quer renovar por completo o aspeto da sua Micra depois de um dano de transporte ou de anos de uso diário, e para revendedores que preparam um aparelho antes da revenda.
O que combina
Da nossa oficina
Em Berna e Zurique, só tocamos numa carroçaria nova com luvas de algodão até estar montada. As impressões digitais em crómio novo ficam gravadas com o calor e depois só saem com polimento. Quando a carroçaria está no lugar, a primeira extração é um espresso de Nutty Delight. É a nossa rotina, não uma indicação do fabricante.
Devolução excluída
As peças de reposição estão excluídas da troca e da devolução. São adquiridas especificamente para cada encomenda e, depois de montadas ou experimentadas no aparelho, não podem voltar a ser vendidas. Por isso, antes de encomendares, verifica o modelo, o ano de fabrico e o número de série da tua máquina – ou escreve-nos e esclarecemos juntos a compatibilidade. Os teus direitos em caso de mercadoria defeituosa não são afetados.
Perguntas frequentes
A máquina ou a parte técnica estão incluídas?
Não. É fornecido exclusivamente o revestimento exterior cromado. Tudo o que está por baixo continua a ser teu.
O painel frontal e o tabuleiro de gotejamento estão incluídos?
Não. São peças à parte, que vendemos em separado.
Posso substituir a carroçaria eu mesmo?
Desaconselhamos. Para isso, a máquina tem de ser desmontada em grande parte e, depois, tudo tem de voltar a ficar estanque e com a cablagem correta. É um trabalho de oficina.
A carroçaria também existe em preto?
Sim, também existe a versão preto mate. Escreve-nos se precisares dela e encomendamo-la para ti.
Posso ver a peça no vosso showroom?
Sim. Estamos em Berna, na Gerberngasse 44, e em Zurique, na Hagenholzstrasse 50b. Traz o número de série da tua máquina ou a peça antiga e comparamos diretamente no balcão.
Dúvidas sobre a compatibilidade? Escreve-nos para [email protected]. Entregamos em toda a Suíça e para o Liechtenstein em 2 a 4 dias úteis.
